Le processus de régénération permet d’éliminer les cristaux de sulfate de plomb qui se sont formés à la surface des électrodes.
Au cours du processus de régénération, les particules de plomb reprennent leur place à la surface spécifique des électrodes.
Celles-ci se couvrent alors de petites billes de plomb qui ont pour effet d’augmenter la surface des électrodes et d’améliorer le processus de charge.
La prestation d’une batterie traitée avec le régénérateur est meilleure que celle d’une batterie neuve non traitée.
Non seulement cette régénération prolonge la durée de vie de la batterie, mais elle a également une influence positive sur les prestations du véhicule.
La régénération peut se faire en curatif après 5 ans d’âge ou en préventif tous les ans.
Le préventif permet de maintenir la pleine capacité de la batterie tout au long de la vie du porteur et permet d’éviter d’autres problèmes comme des problèmes mécaniques liés au gonflement des plaques sous la pression de développement des cristaux.
La régénération préventive se fait selon des cycles beaucoup plus courts que la régénération curative.
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